2000kVA tipo abierto generador diesel del motor de Mtu con CE / CIQ

Modelo: V1760MTU Método de instalación: Fijo Tipo de salida: AC Trifásico Condiciones de uso: Land Use Landuse Tipo de unidad: ordinario Disyuntor: MCCB Disyuntor Generador: Stamford, Leroy Somer Batería de arranque: 24V Tipo de mantenimiento libre Tanque de combustible: 10 horas de funcionamiento Tiempo para la carga completa Sistema de enfriamiento: 50 centígrados Radiador Marca: Victoria Fiabilidad de la energía Origen: Hecho en China Tipo: Generador de diesel automático de control de la computadora Método de enfriamiento: Agua Velocidad de enfriamiento: HSS Uso: Unidades comunes Modo de excitación: Módulo de control: Deepsea, Smartgen, Datacom, Comaq Voltaje: AVR, 110V a 480V Están disponibles Tipo del regulador: Tipo electrónico Garantía: 1 año o 1000 horas, tiempo anterior. Especificación: CE, CIQ, ISO, SONCAP Código del HS: 85021310 El sistema del generador diesel de la serie de la victoria MTU adopta el motor diesel de la marca de fábrica MTU de Alemania, que es hecho por las industrias Ltd y período del motor diesel de Shanxi;

Las características de los grupos electrógenos diesel de la serie MTU:
Un período; Mantenimiento fácil de mantener: refrigerado por agua de 4 tiempos de 90 ° V-cilindro de la disposición, el turbo en el frío, húmedo se puede utilizar para cilindro, un cilindro, escape seco Manifold, fácil de mantener y semi;
Período B; Operación de inteligencia: El uso de MDEC & sol; ADEC sistema electrónico de gestión puede proporcionar precisión electrónica digital de control de velocidad de funciones, las partes clave del cuerpo Configurar la adquisición de datos, la falta de lograr el autodiagnóstico y automática, la operación de la unidad inteligente, la tecnología de bus CAN y semi;
C & período; Alta fiabilidad de funcionamiento: La estructura de tres partes de aluminio Detroit Pistons superior el uso de desgaste resistente anillo de hierro fundido, la válvula de asiento Estructura de anillo, de larga vida, la inyección de Detroit de refrigeración, una solución efectiva a la refrigeración, Unidades & semi;
D & período; Conservación de la energía y protección del medio ambiente: Un único monómero controlado electrónicamente de la bomba de combustible, con la inyección directa del cilindro, es superior a los estándares alemanes de las emisiones de TA Luft, gerencia electrónica de la inteligencia, consumición de combustible más baja, el primer a romper a 200 g & KWh cuellos de botella & semi;
E & período; Rendimiento excelente: Estabilidad operacional y vibración de pequeñas, las tasas de consumo de combustible, la tasa de consumo de aceite es baja y larga vida útil, revisar un largo tiempo y bajo ruido y período;

Frecuencia 50Hz, 1500RPM, Voltaje nominal 380V & sol; 220V, 400V & sol; 230V

Frecuencia 60Hz, 1800RPM, Voltaje de clasificación 208V & sol; 120V, 220V & sol; 127V, 480V & sol; 277V

Factor de potencia 0 & periodo; 8 & lpar; retraso & rpar;

Estándar de protección: IP21-IP23

Modelo de conexión: 3 fases

Grado de aislamiento: H

GENSET MODEL	V1210MTU	V1452MTU	V1650MTU (extrinsik cycle)	V1936MTU	V1452MTU1	V1760MTU	V1980MTU
Prime Power	1100KW/1375KVA	1320KW/1650KVA	1500KW/1875KVA	1760KW2200KVA	1320KW/1650KVA	1600KW/2000KVA	1800KW/2250KVA
Standby Power	1210KW/1512KVA	1452KW/1815KVA	1650KW/2065KVA	1936KW/2420KVA	1452KW/1815KVA	1760KW/2200KVA	1980KW/2475KVA
DIESEL ENGINE MODEL	12V165TS3-3C	16V165TS3-3C	16V165TB3-3C	16V165TS3D-3C	12V165T3SB-3C	16V165T3SB-3C	16V165TB3B-3C
	Water-cooled, V90º 4-stroke, direct injection, 1500RPM, 50Hz				Water-cooled, V90º 4-stroke, direct injection, 1800RPM, 60Hz
Engine Prime Output(KW)	1255	1580	1675	2000	1475	1850	2000
Aspiration	Turbo Intercooler
Governor type	Electronic
Starting System	Electric starter  9KW-15KW, 24VDC
No. of cylinder	12	16	16	16	12	16	16
Bore(mm)XStroke(mm)	165X185
Displacement (L)	47.5	63.3			47.5	63.3
Compression Ratio	15.5: 1			13.5: 1	15.5: 1
Steedy Governing Rating	Mechanical Speed Governing ratio 5%, Electronic Speed Governing ratio 1%
Fuel Consumption(L/h)	224	224	224	232	224	224	224
Lube Oil Capacity	230
Lube Consumption (g/kw. h)	0.5% of fuel consumpiton
Continuous output (kw/kva)	1120/1400	1320/1650	1620/1900	1760/2200	1352/1690	1840/2300	1120/1406
CHARACTERS	4 Pole, Rotating Field, Brushless, Self Excited, H class insulation, IP22, AVR, 12 WINDINGLEADS
Voltage Regulation	± 1.0% with 4% engine governing
Waveform Distortion	No load < 1.5% and non- distorting balance linear load < 5%
THF/ TIF	< 2%/< 50
Fuel tank Capacity (L)	1500	1500	1500	1500	1500	1500	1500

Grupos de Producto : MTU Genset